Установка газового оборудования на автомобиль – что следует учесть?

Сегодня цены на бензин повышаются, чуть ли не каждый день. Именно поэтому многие автовладельцы задумываются осуществить установку газового оборудования на автомобиль. Рассмотрим насколько целесообразно проводить установку газового оборудования автовладельцу, и каковы особенности этой процедуры.

Газообразное топливо имеет множество достойных преимуществ перед бензином:

• более низкая цена;

• меньший уровень токсичности отработавших газов;

• в результате отсутствия разного рода примесей, «голубое топливо» способствует продлению срока службы катализатора;

• более мягкая и тихая работа мотора, увеличение срока его службы.

Но установка газового оборудования имеет и свои недостатки:

• достаточно высокая стоимость и установка газового снаряжения автомобиля;

• необходимость периодического технического обслуживания и дополнительного технического осмотра;

• снижение мощности силового агрегата на 10%;

• увеличение расхода горючего на 15-20%.

Перед тем, как решиться на такую модернизацию, необходимо просчитать за какой период времени Вам окупится это мероприятие и целесообразно ли его проводить.

Отметим, что существует два типа газа, на которых может работать двигатель внутреннего сгорания: сжатый и сжиженный. Это следует учитывать при внедрении в авто газового оборудования.

Сжатый – это метан, который сжимается компрессором до 200 атм. Столь высокое давление обусловлено очень низкой плотностью топлива, которое необходимо поместить в компактные емкости. Сжиженный – это смесь пропана и бутана, получаемая из нефти. Для поддержания жидкого состояния ее сжимают при давлении 16 атм.

Основным преимуществом метана является его более низкая стоимость, чем у пропан-бутана. Однако это горючее имеет и свои недостатки по сравнению со сжиженным газом:

• меньший запас хода (для его увеличения приходится увеличивать количество баллонов);

• большой вес емкостей для топлива (для поддержания высокого давления их делают толстостенными);

• высокая цена в связи с комплектацией дорогими баллонами.

Потому, выбирая тип топлива, необходимо исходить из Ваших потребностей. Оборудование на сжатом газе рекомендуется тем, кто в основном ездит по городу и не перевозит много поклажи. Иначе разумнее установить пропан-бутановую установку.

Газобаллонное оборудование существует нескольких поколений. Для подержанных карбюраторных машин предназначена установка самого простого газового оборудования первого поколения, в котором все узлы и агрегаты механические.

Для впрысковых авто разработаны узлы более прогрессивных конструкций с электронно управляемой подачей газа, а также электромагнитными форсунками вместо механических. Потому проводить установку газового оборудования необходимо исходя из системы питания Вашей машины, ее возраста и модели. Естественно, чем выше поколение системы, тем дороже она стоит.

Выбирая автосервис для установки газового оборудования, необходимо обязательно проверить наличие лицензий на проведение данных работ, а также подписать договор с прописанными гарантийными обязательствами установщика.

Напоследок отметим, что установку ГБО необходимо обязательно зарегистрировать в ГАИ. Это делается на основании документов, выданных СТО. Естественно эта процедура также выльется в некие финансовые затраты.

Комментарии

Добавить новый Поиск

Оставить комментарий
Имя:
Email:
Тема:
	Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

• Автомобиль из Германии – оправдана ли затея?
• Цвет автомобиля – какой же выбрать?
• Угон автомобилей в Москве – популярные марки
• Выбираем курсы вождения автомобиля
• Бортовой компьютер - электронный помощник
• Пылесос для автомобиля – залог чистоты в салоне
• Зачем нужна видеокамера для автомобиля и что такое автомобильный видеорегистратор?