Как определить реальный пробег автомобиля? |
| Добавил(а) Autolight |
| 09.08.11 06:52 |
|
При покупке подержанной машины большое значение имеет знание реального пробега автомобиля, поскольку, чем выше этот показатель работы авто, тем скорее придётся раскошелиться на внеочередные и незапланированные ремонтные работы. Конечно же, это не самая главная характеристика автомашины, важнее знать точное техническое состояние двигателя, визуальное и реальное состояние кузова и салона. На просторах стран бывшего Советского Союза все кто могут, показания одометра скручивают. И не важно занимается ли этим посредник, перегоняющий машины из-за границы или из другого региона страны, или реальный хозяин автомобиля, желающие заработать побольше, покупателю надо очень осторожно и предубеждённо относиться к данным о пробеге покупаемой машины. Механизмы одометров с приводящим тросиком поддаются воздействию довольно легко. На пути желающего подкорректировать пробег стоят только особенности панели приборов и подпанельного пространства конкретной марки автомашины. Показания электронных одометров корректировать сложнее. Здесь уже надо искать более-менее соображающего механика, знакомого с конкретной маркой машины и особенностями конструкции одометра. Однако при наличии желания и небольшой суммы сделать это вполне реально. С одометрами входящими в состав жидкокристаллических табло автомобилей гораздо сложнее, но и тут народные умельцы находят возможности – меняют микрочипы, используют диагностический стенд, перепрашивают программы и т.п. Поскольку пытать и допрашивать с помощью детектора лжи продавца мы не можем, поэтому следует обратить внимание на некоторые вторичные признаки износа автомобиля, которые помогут, если не узнать точный пробег, то как минимум, опровергнуть и поддать сомнению показания одометра – а это уже повод поторговаться или отказаться от покупки. Во-первых, необходимо осмотреть состояние салона и кузова автомобиля. Если автомобиль имеет малые показания одометра, то есть на нём совсем мало ездили, тогда, скорее всего, и салон и кузов машины должны также достаточно хорошо сохраниться. Естественно, каждый эксплуатирует автомобиль по своему, кто-то в машине курит и ест, спит и ещё неизвестно чем занимается, а кто-то аккуратен и чистоплотен, ухаживает и следит за своим автомобилем, но, в общем, среднестатистический водитель зачастую одинаков. Ну не сможет, даже самый чистоплотный водитель, проехать в автомобиле не касаясь руля и сидений, кнопок на панели приборов и ручек кузова. Обратите внимание на состояние этих и других подобных деталей. Их изношенность сигнал к тому, что малые показания одометра не совсем корректны. Во-вторых, осмотрите внимательно подкапотное пространство автомобиля. Там можно найти много информации о реальном состоянии дел. Например, ремень газораспределительного механизма должен заменяться каждые 100 тыс км. Если на одометре стоит цифра 60-70 тысяч, а это ремень новенький, только что замененный, то это значит, что реальный пробег автомобиля перевалил за сотню тысяч. И наоборот, пробег 110-120 тысяч, а ремень в плачевном состоянии, значит реальный пробег около двухсот, а может и трёхсот тысяч. Также в подкапотном пространстве могут быть данные о заменах масла, содержащие сведения о реальном пробеге. Состояние аналоговых одометров также может нам подсказать о том, что в их работу вмешивались из вне. После воздействия на него, цифры такого одометра уже не будут располагаться относительно друг друга ровно и симметрично. Поможет узнать о том, что в программу подсчёта пройденных километров вмешивались, и стандартная диагностика на ремонтном стенде на авторизированном СТО. Итогом всего вышесказанного является то, что при покупке подержанного авто всё же не следует придавать большое значение показаниям одометра и рассказам продавца о реальных цифрах пробега автомобиля, лучше сосредоточиться на проверке реального технического и внешнего состояния автомобиля. Безусловно, будет замечательно, если такую проверку осуществят профессионалы.
Похожие статьи: |