Главная Интересное Автомобильные замки и их профилактика

Автомобильные замки и их профилактика

Добавил(а) Autolight   
22.05.12 17:18

Наверное, не так часто рядовому автомобилисту приходит в голову мысль о проверке или техническом обслуживании замков дверей, багажника или зажигания. А ведь бывают случаи отказов замков. И тогда завести автомобиль не получится.

Если даже машина оборудована сигнализацией с центральным замком, то открыть получится только двери. Багажник зачастую открывается только ключом. А если замок сломается, то срочно достать вещи не получится. Поэтому за состоянием замков автомобиля необходимо иногда следить.

Для проверки замка вставьте в него ключ до упора и попробуйте пошевелить вверх/вниз. Если такое возможно, то это свидетельствует о критическом износе штифтов замкового цилиндра и узел скоро откажет. В данном случае возможно два варианта развития событий – либо замок вообще заклинит, либо же его можно будет открыть даже отверткой. Поэтому при таких «симптомах» замок нужно срочно заменить.

Внимательно осмотрите дверные замки и замок багажного отсека. Каждый из них должен быть оборудован заслонкой для защиты отверстия от грязи и пыли. Она подпружинена, чтобы при вставлении ключа отходить в сторону и возвращаться при вынимании ключа. При поломке этой маленькой детали в замок постоянно попадает грязь и он скоро выходит из строя.

Для экономии средств можно попробовать заменить саму заслонку. Вставляя ключ, проследите, плавно ли он входит в замочное отверстие, плавно ли проворачивается там. Если нет, то необходимо смазать замок смазкой WD40 или графитом. В случае если смазывание не устранит проблему, то, вероятнее всего, замок скоро отслужит свой срок.

Не стоит забывать, что нельзя смазывать замки обычным машинным маслом. Необходима только распыляемая смазка типа WD40. Для замка зажигания нельзя использовать воспламеняемую смазку, так как там возможно искрение.

Для проверки работоспособности замка зажигания необходимо повернуть ключ в положение включения и попробовать его извлечь из скважины. Если это возможно, то замок сильно износился и требует замены.

Попробуйте повернуть ключ для снятия блокировки руля, а затем поверните его в исходное положение, но не вынимайте. Попытайтесь повернуть рулевое колесо. Если замок блокирует его, значит он неисправен. А это опасно. Ведь до вынимания ключа из замка, он не должен блокироваться.

В случае, если замок работает нормально, а двигатель не запускается, то возможно вышел из строя электронный включатель зажигания. Во многих моделях его можно заменить, не трогая замка. Но в некоторых машинах придется менять весь замок зажигания в сборе.

Как видим, замки машины, как и многие другие узлы, требуют внимания к себе. Но, если регулярно следить за их состоянием и смазывать, то они прослужат долго и беспроблемно.

Поделитесь информацией с друзьями:

Комментарии
Добавить новый Поиск
Оставить комментарий
Имя:
Email:
 
Тема:
 
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P:oops::cry:
:evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
 
Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать