Главная Интересное Как избежать проблем на дороге?

Как избежать проблем на дороге?

Добавил(а) Autolub   
26.09.12 07:59

Сегодня, особенно в городском потоке, часто можно видеть машины с помятыми или поцарапанными боковинами, поврежденной задней частью и пр. Такие повреждения сегодня – обычное дело. А ведь их во многих случаях можно избежать. Важно лишь правильно контролировать так называемую зону безопасности автомобиля.

Вышеупомянутая зона безопасности – это боковой интервал, а также зоны сзади и впереди машины. Что касается бокового интервала, то свободное место должно быть с каждой стороны от машины. Это позволит обезопаситься от резкого выезда другого транспорта на эту же полосу. А выехать могут авто, едущие по соседней полосе в попутном направлении, встречные машины, выезжающие с примыкающих территорий.

Если на дороге три и более полос, желательно ехать так, чтобы между Вашим авто и встречным была одна полоса. По двух полосной дороге лучше двигаться максимально близко к правой части. Особенно это важно при проезде поворотов и приближении к пересечениям. Ведь встречный водитель может не вписаться в вираж или не включить поворотник перед уходом влево.

Зачастую водители, которые едут на соседних полосах перестраиваются без предупреждения и неожиданно. Поэтому не нужно ехать очень близко к ним и не быть в «слепой зоне» их зеркал. Нужно осторожно относиться к стоящим на стоянке авто. Они могут совершенно внезапно выезжать.

Также нужно обращать внимания на стоящий на остановках городской транспорт. Лучше смотреть под его передние колеса, так можно обнаружить ноги пешехода, намеревающегося резко выйти на проезжую часть. В любом случае, двигаясь по смежной полосе со стоящим авто или городским транспортом, соблюдайте безопасный боковой интервал и скорость.

Двигаясь по автостраде нужно держать интервал к машинам, выезжающим на дорогу. Выезжая с магистрали, не нужно держаться близко к другому транспорту. Ведь некоторые водители, вспомнив, могут начать возвращаться на магистраль или резко перестраиваться вправо для поворота.

Вообще, необходимо всегда заблаговременно увеличивать боковой интервал при проезде: выезжающих водителей, у которых ограничен обзор домами, машинами и пр.; детей, которые играют близко к дороге; пешеходов, которые закрыли лица зонтиками; машин с полностью запотевшими или заснеженными стеклами и пр.

Если говорить о зоне безопасности сзади, то дистанция во многом зависит от едущего за Вами водителя. Однако не стоит полностью на него надеяться. Если при движении на границе дозволенной скорости за Вами вплотную едет какой-то «спешащий» водитель, лучше его пропустить. В случае, если едущий сзади не торопится, но едет вплотную, то лучше увеличить дистанцию к движущемуся впереди. Это даст возможность в случае необходимости маневра, осуществить его более плавно, не рискуя, что едущий сзади «поцелует» Вашу машину.

Что касается зоны безопасности вокруг машины, то здесь важно согласовывать движение с характером обстановки вокруг авто в определенный момент. К примеру, выбирать место разъезда со встречным транспортным средством лучше так, чтобы оно было максимально широким и без помех. Для этого нужно выбрать нужную скорость. Это не значит, что к примеру при объезде велосипедиста и одновременном появлении впереди встречной машины, нужно обязательно тормозить. В зависимости от ситуации, можно прибавить скорость и успеть обойти велосипедиста до момента разъезда со встречной машиной. Такая тактика дает возможность избежать опасной ситуации в случае резких маневров этих участников движения.

Для выбора оптимальной формы зоны безопасности, нужно определить самую подходящую скорость и траекторию движения. К примеру, при быстром приближении сзади тяжелого грузовика, лучше снизить скорость и принять вправо. Таким образом, вы обеспечите возможность избегания критической ситуации.

Следует учитывать, что обстановка на дороге меняется каждую секунду, поэтому нужно постоянно выбирать оптимальную траекторию движения. При этом важно учитывать несколько факторов.

Во-первых, траектория должна обеспечивать максимальную зону безопасности в каждой конкретной ситуации. Ваша машина не должна мешать движению потока. Ведь, чем меньше помех Вы создаете для других участников движения, тем меньше их у Вас. Размещаться на дороге нужно так, чтобы Вы видели максимум доступной информации, а все участники видели Вас.

Случается, что возникает ситуация, при которой одновременно появляются две опасности. Например, впереди едущий водитель поворачивает вправо, а встречная машина завершает свой обгон. В такой ситуации нужно увеличить зону безопасности со стороны более опасного объекта.

Поделитесь информацией с друзьями:

Комментарии
Добавить новый Поиск
Оставить комментарий
Имя:
Email:
 
Тема:
 
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P:oops::cry:
:evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
 
Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать