Главная Интересное Заправка автокондиционера

Заправка автокондиционера

Добавил(а) Autolight   
06.02.14 19:51

Принцип действия различных кондиционеров одинаковый, невзирая на то, расположены ли они в здании или в автотранспорте. Сегодня автомобильные кондиционеры являются довольно распространенными устройствами. Внушительная часть всех новых машин выпускаются укомплектованными данными системами.

Автокондиционер работает аналогично, как и остальные системы кондиционирования. В данном устройстве тепло перемещается от большой концентрации к значительно меньшей, пока не возникнет состояние определенного равновесия. Такой метод является своеобразным переносом тепла. При этом процессе кондиционер в реальности не охлаждает воздух, а лишь поглощает влагу и тепло из окружающего воздуха.

Принцип действия автокондиционера

Было выявлено, что хладагент, который применяется на протяжении многих десятилетий (также именуемый R-12 или фреон) приносит существенный вред всему озоновому слою. Затем как альтернативу начали применять хладагент, известный как R-134a и HFC-134a. Его использование является обязательным требованием для всех транспортных средств, выпущенных после 1996 года.

В наши дни каждая машина более старого выпуска должна быть оборудована уже новыми устройствами, которые используют самый безвредный хладагент. В таких устройствах есть три главных компонента: испаритель, конденсатор, компрессор и небольшой ряд остальных элементов, которые содействуют правильному функционированию всей охлаждающей системы.

Принцип заправки автокондиционера автомобиля

Для самостоятельной заправки автокондиционера необходим небольшой комплект инструментов и предельное внимание. Для этого понадобится манометр, баллон под давлением, а также эластичная резиновая трубка. Вначале нужно трубку подсоединить к счетчику. Затем повернуть колесико, которое размещено на счетчике, влево до полного упора. В самой трубке установлен шип, прокалывающий баллон. Он начинает действовать, когда колесико прокручивается вправо.

На начальном этапе необходимо провести калибровку манометра. Посмотрев на датчик давления, можно заметить разные температуры. Теперь все, что требуется выполнить, это настроить диск калибровки на температурный режим воздуха, который равен температуре окружающего пространства.

Всякое устройство кондиционирования воздушной среды содержит две «стороны». Одна – низкого давления, а вторая – более высокого давления. Собственноручная заправка кондиционера выполняется через канал низкого давления. Устройство имеет один колпачок, на котором написано «H» (для высокого давления). На втором колпачке имеется пометка «L» (для низкого давления). Для облегчения процедуры заправки они имеют разные размеры, чтобы при заправке невозможно было подсоединить механизм манометра или шланг к неверному отверстию.

Устройство кондиционирования воздуха достаточно хрупкое. Когда какой-нибудь мусор проникает внутрь компрессора, то это может спровоцировать его раннюю поломку. Чтобы этого не допустить, перед снятием крышки нужно прочистить наружный выход отверстия низкого давления. Вслед за демонтажем крышки, безусловно, эту процедуру следует повторить. Кто-то может заметить, что это лишнее, но всего лишь одна песчинка в состоянии нарушить работу всего компрессора.

Перед дальнейшим подсоединением шланга требуется прокрутить колесико вправо до упора. После этого заводится мотор и запускается кондиционер на максимум его возможностей. Посмотрев на манометр можно определить, какое в данный момент давление в системе охлаждения. После чего устройство должно поработать пару минут, чтобы зафиксировать правильные показатели давления и определить, на какой объем потребуется зарядить систему.

Далее необходимо отодвинуть шланг от отверстия. Вновь повернуть колесико, только в данный момент влево. После чего нужно надежно зафиксировать манометр на банке с хладагентом. Завершив прокрутку диска в правую сторону, будет слышен специфический звук прокола банки.

После вышеперечисленных действий устанавливается шланг на компрессор. Далее заводится движок и включается кондиционер на максимум. Ожидается пару минут и потом проворачивается колесико устройства в левую сторону, чтобы R134 начал заполнять систему. Во время добавления хладагента следует наблюдать за показаниями манометра. Когда на датчике появится температура, равная температуре окружающей среды, тогда это станет сигналом, что система полностью заполнена. После завершения всех работ не нужно забывать, обратно установить крышку на канал низкого давления.

Так вкратце выглядит процесс заправки автокондиционера автомобиля, но самостоятельно выполнять такую процедуру без надлежащего опыта чревато поломкой системы кондиционирования автомобиля. Поэтому для заправки автокондиционера лучше обратиться к профессионалам специализирующихся на данной процедуре.

Поделитесь информацией с друзьями:

Комментарии
Добавить новый Поиск
Оставить комментарий
Имя:
Email:
 
Тема:
 
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P:oops::cry:
:evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
 
Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать