Главная Интересное Зимняя автохимия

Зимняя автохимия

Добавил(а) Autolight   
12.02.14 09:40

Не нужно ждать наступления морозов. Следует заранее заполнить бачок стеклоомывателя и возобновить оптимальную концентрацию смеси. При этом желательно иметь запас хотя бы в 5° С до температуры возникновения кристаллизации вещества. В частности, концентрат разбавляется (в соответствии с рекомендациями производителя) для использования до температуры -15° С. До данной температуры он еще не начинает кристаллизоваться в бачке, однако распылители уже могут замерзнуть.

Другая проблема возникает, когда в бачке омывателя находится летняя смесь, рассчитанная для избавления от насекомых, жирного налета и т. д. Она нормально служит до -5° С и с приходом холодов ее следует развести зимней жидкостью. В продаже имеется и концентрат (его нужно самостоятельно разводить), и уже готовый состав.

Важно, чтобы вещество было нормального качества и не вредило здоровью! При этом зимний состав стеклоомывателя не только отлично чистит стекло, но и противодействует замерзанию распылителя и капель на стекле, а также «спасает» щетки стеклоочистителей от регулярного абразивного изнашивания, разрыхляя появившийся лед.

Желательно использовать зимние щетки стеклоочистителей, потому что зимой они эффективнее выполняют свое назначение (благодаря особой структуре резины, присутствию отдельной очищающей кромки и надежной прижимающей детали самой щетки). Также необходимо своевременно обрабатывать автохимией уплотнители дверей. Обработанные силиконом уплотнители не пристынут к дверному проему и сберегут требуемую эластичность.

В зимнее время отлично себя ведут следующие химические вещества: антизапотеватель и антидождь (для наружного и внутреннего покрытия стекол), размораживатели замков, силиконовая смазка для автомобильных уплотнителей дверей. Перед началом применения данных препаратов нужно внимательно изучать инструкцию от производителя этих химических веществ. Большинство из них агрессивно действуют на хром, пластмассу, резину и на лакокрасочное покрытие. Не нужно экспериментировать и проверять их воздействие на данные элементы авто. Всегда следует избавляться от остатков смеси, которые попадают на декоративные части кузова.

Защита лакокрасочного слоя

Современная автохимия представлена огромным ассортиментом различных средств, которые помогают защитить лакокрасочный слой, и поддерживают кузов в хорошем состоянии. Рассмотрим некоторые из них:

  1. Жидкий воск. Он образует тоненькую пленку на самом кузове и действует до очередного этапа мойки, отталкивает от кузова грязь и воду, но совсем не помогает от царапин. Зачастую есть в стандартном списке услуг мойки;
  2. Пасты и ваксы оказывают более длительную защиту. Их срок действия составляет 1-3 месяца;
  3. Полимерные защитные средства. К ним относятся тефлоновые и тефлоносодержащие покрытия. Они формируют сверху краски кристаллический защитный слой, который достаточно эффективно защищает кузов машины от множества агрессивных химических веществ. Действуют такая защита около года.

Присадки

Обычно в зимней «линейке» продукции всех изготовителей автохимии содержатся сезонные присадки для горючего. В первую очередь это «обезвоживатели» и «антигели». Первые вступают в реакцию с присутствующей в баке водой, постепенно растворяя ее, а также противодействуя появлению ледяных пробок. Такие присадки продаются и для бензиновых, и для дизельных двигателей.

А вот «антигели» продаются только для дизельных движков и предназначены для уменьшения температуры замерзания дизельного горючего, которое в густом состоянии прекращает подавать топливный насос. Следует также знать, что в горючее «зимние» присадки надо добавлять заблаговременно, так как они рассчитаны не для экстренной помощи, а лишь для профилактики.

Бустеры

Среди всех зимних средств бустеры (их также именуют аэрозолями для экстренного запуска мотора) заметно выделяются, так как их выбор ограничен, и купить их можно далеко не всюду. Препарат продается в виде аэрозольного баллончика с эфиросодержащим веществом (зачастую с добавлением пропан-бутана).

Используют бустеры следующим образом: порция вещества впрыскивается в воздухозаборник мотора, затем последний пробуют запустить стартером или же завести саму машину «с толкача». При этом легковоспламеняющееся вещество быстро воспламеняется внутри цилиндров, образовав для мотора первый нужный «толчок». Конечно же, решив применить данное вещество необходимо обязательно ознакомиться с инструкцией по его применению.

Следует запомнить, что излишек данного средства может очень отрицательно сказаться на дизельном силовом агрегате, потому что в нем происходит довольно сильное сжатие вещества, а поэтому очень велики любые появляющиеся нагрузки.

Поделитесь информацией с друзьями:

Комментарии
Добавить новый Поиск
Оставить комментарий
Имя:
Email:
 
Тема:
 
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P:oops::cry:
:evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
 
Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать