Главная Интересное Прохождение первого техобслуживания

Прохождение первого техобслуживания

Добавил(а) Autolight   
21.04.14 08:34

Современная машина – это не только средство передвижения, но также и определенный показатель успешности самого автовладельца. Такова тенденция нашего общества, что автомобиль должен быть у всякого преуспевающего человека.

Безусловно, с каждым днем автотранспорт все больше совершенствуется и его стараются сделать более технически оснащенным. Но это вовсе не означает, что нужно забывать о прохождении технического обслуживания собственного авто. Чем чаще выполняется данный осмотр, тем больше шансов избежать любых неисправностей и дорогого ремонта.

Первоначальное техническое обслуживание машины всегда запоминается и формирует последующее отношение владельца к собственному автотранспорту. Обычно такая процедура помогает выяснить уровень «адаптации» авто к условиям его эксплуатации. При этом автомастер проверяет ходовую часть, уровень износа расходных составляющих, состояние всех жидкостей, работу мотора и так далее. Но требуется различать два разных типа техобслуживания.

Существует первое техническое обслуживание (ТО-1), второе (ТО-2) и ежедневное обслуживание (ЕО). При этом ТО-1 и ТО-2 включает комплексное обслуживание машины на фирменном автосервисе. Как правило, в инструкции завода-изготовителя содержатся советы по проведению техобслуживания, рекомендуемые сроки, а также список узлов, которые понадобится менять.

По поводу ежедневного обслуживания, то в этом случае понадобится самостоятельно заниматься обслуживанием своего автотранспорта. Это можно делать как каждодневно, так и в промежутке между разными сезонами года. Но все-таки вернемся к рассмотрению профессионального варианта обслуживания.

В основном современные производители рекомендуют выполнять первое техобслуживание новой машины в промежутке от 1 500 до 10 000 км ее пробега (этот показатель устанавливается для каждой марки и модели автомобиля индивидуально и прописывается в руководстве по эксплуатации автомобиля). Данный интервал времени нужен каждому авто для его полноценной «обкатки» (когда новые механизмы проходят притирку). Помимо этого, за это время проявляются все заводские изъяны (разумеется, если они присутствуют в автомобиле). Например, можно выявить чрезмерное потребление горючего или рабочих жидкостей.

Также первое ТО выделяется и тем, что оно проводится в целях профилактики. Потому не помешает знать, на что будет проверяться машина. Во-первых, автомастера осматривают работоспособность всех систем авто, оценивают исправность ходовой части и рычагов, проверяют уровень износа рулевых наконечников и сайлентблоков. Также в обязательном порядке проводится замена моторного масла. В связи с тем, что мотор проходил первоначальную обкатку, масло будет содержать определенные примеси, от которых потребуется избавиться (методом замены жидкости). Кроме всего вышесказанного, также осматривается сцепление и трансмиссия. Безусловно, при выявлении каких-нибудь неполадок, проблемные узлы нужно заменить другими.

Есть множество методов диагностики машины, которые активно используются при первом техосмотре. Главными из них считаются такие: электронная диагностика (она помогает выявить и убрать программные ошибки) и стендовая диагностика. Безусловно, не все автосервисы имеют все нужное оборудование и приборы. Тем не менее, указанные виды диагностики считаются незаменимыми при обслуживании современного автотранспорта.

Стоимость ТО

Рассматривая финансовые расходы, которые возникнут при проведении первого техобслуживания машины, следует сказать, что они составят не очень большую сумму. В связи с тем, что первое ТО, как правило, выполняется в профилактических целях, то вам не понадобится покупать дорогие детали. Вместе с тем данные расходы зависят от самих тарифов автосервисов, а также от марки автотранспорта. Стоит отметить, что автовладельцу нужно иметь с собой сервисную книжку, чтобы автомастера могли проставить все требуемые отметки о проведении планового обслуживания.

Периодичность прохождения ТО

Что касается сроков прохождения техобслуживания, то здесь все зависит от марки автомобиля. Многие машины нуждаются в такой процедуре каждые 5-10 000 км, а у остальных такие требования ограничиваются 25-50 000 км пробега. Одновременно с тем некоторые водители намеренно игнорируют данные рекомендации автопроизводителей. Они просто ежегодно меняют масло, раз в три года обновляют тормозную жидкость и через каждые 15 000-20 000 км проводят замену тормозных колодок.

Итак, сейчас можно сделать вывод о том, что первое техобслуживание автотранспорта считается нужной и важной процедурой. После его прохождения вы сможете избежать многих неполадок и дорогого ремонта. При этом проводить диагностику машины рекомендуется на тех СТО, которые имеют самое современное оборудование.

Поделитесь информацией с друзьями:

Комментарии
Добавить новый Поиск
Оставить комментарий
Имя:
Email:
 
Тема:
 
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P:oops::cry:
:evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
 
Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать