Главная Интересное Как работает подушка безопасности?

Как работает подушка безопасности?

Добавил(а) Autolight   
03.10.14 08:30

Когда-то единственным надежным средством защиты пассажиров и водителя считался ремень безопасности. Однако в наше время машины оборудуют еще одним действенным средством защиты, в качестве которого выступает подушка безопасности (Airbag). Наверняка, многие знают о том, как она функционирует. Во время аварии она быстро раскрывается (за 0.3 секунды) и защищает грудную клетку и лицо человека. Давайте более детально рассмотрим ее принцип действия.

Эффективность

Большинство современных авто проходят так званый краш-тест, во время которого выясняется уровень безопасности автотранспорта. После серии краш-тестов удалось узнать, что водители, чьи машины не оборудованы системой Airbag, рискуют получить самые тяжелые травмы. Транспортные средства, которые содержат хотя бы 2 подушки безопасности (для переднего пассажира и для водителя), имеют более надежную степень защиты. Потому о пользе системы Airbag рассказывать не нужно, так как это и так всем понятно.

Однако известны ситуации, когда в ходе неверной настройки таких подушек безопасности, человек получает тяжелые травмы не от аварии, а от самого удара с подушкой. Ее выброс происходит со скоростью 300 км/час, и поэтому столкновение с подушкой схоже с нокаутом боксера. В итоге, у человека появляется сотрясение мозга или сломанный нос. Это самые обычные травмы, которые возникают при неправильном срабатывании AirBag. Но хорошо, что подобные случаи происходят очень редко. Вместе с тем, за все время своего существования система Airbag спасла множество жизней.

Принцип действия

Система Airbag имеет довольно сложную конструкцию, главными компонентами которой являются следующие устройства: механизм надувания подушки, сенсор, подушка безопасности.

Сама подушка представляет собой сжатую нейлоновую ткань (пошитую в форме подушки), которая распрямляется при быстром наполнении воздухом. Она достаточно компактно хранится и устанавливается под пластиковыми компонентами автомобильного салона.

Сенсор – это самый чувствительный элемент системы, потому что именно он дает команду, когда нужно выпустить Airbag. В большинстве случаев сенсор отрегулирован таким образом, что при каждом столкновении автомобиля (на скорости больше 20 км/час) происходит срабатывание Airbag.

Механизм надувания является наиболее сложным приспособлением, так как он отвечает за стремительный выброс и накачивание подушки воздухом. Кроме блока с заблаговременно подготовленным воздухом, каждая система Airbag оборудована и пиротехническими компонентами, которые и гарантируют моментальную накачку подушки.

А сейчас смоделируем ситуацию, дабы продемонстрировать работу Airbag. Допустим, машина сталкивается с каким-нибудь предметом на скорости около 40 км/час. От нагрузки происходит срабатывание датчика. Он передает сигнал «тревоги» в блок управления, который, в свою очередь, перенаправляет его к устройству запуска. В итоге, приводится в действие заряд. Он моментально выстреливает и накачивает подушку безопасности. Вся процедура занимает мизерную долю секунды.

Какие существуют?

Стандартный вариант предусматривает две подушки Airbag (одна для пассажира, а другая для водителя) и часто монтируется самим автопроизводителем. Но сегодня производится много других модификаций, которые оборудуются шестью и более подушками. Кроме того, подушки тоже бывают разными.

Значит, мы уже знаем, что обычными Airbag являются фронтальные варианты (для водителя и для переднего пассажира). Однако для защиты ног человека (при лобовом столкновении автомобилей) была разработана подушка для коленей. Тестирования подобной Airbag продемонстрировали, что благодаря ей можно уменьшить риск повреждения ног.

С каждым днем набирают большую популярность и боковые Airbag, а также шторки безопасности. Оба варианта служат для защиты людей во время бокового столкновения. Такие разработки защищают ноги и туловище человека, а шторки еще защищают голову от удара о твердую поверхность салона.

Относительно недавно начали выпускать центральную подушку безопасности (она противодействует столкновению пассажиров, находящихся в машине) и добавочный Airbag для грудной полости (фиксируется на ремне безопасности). Однако такие продвинутые технологии пока еще не получили массового распространения.

Поделитесь информацией с друзьями:

Комментарии
Добавить новый Поиск
Оставить комментарий
Имя:
Email:
 
Тема:
 
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P:oops::cry:
:evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
 
Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать