Главная Интересное Эксплуатация дизельного двигателя зимой

Эксплуатация дизельного двигателя зимой

Добавил(а) Autolight   
14.10.14 07:38

На отечественных дорогах с каждым днем увеличивается количество машин, оборудованных дизельными моторами. Сегодня по количеству своих почитателей экономичные и надежные дизельные двигатели уже находятся на одном уровне с бензиновыми движками. Однако все это свойственно летнему сезону, а вот когда температура воздуха падает ниже нуля, тогда все дизельные моторы начинают испытывать определенные трудности.

В зимнее время года эксплуатация дизеля значительно отличается от эксплуатации бензинового двигателя. Автотранспорт, оборудованный дизельными движками, требует повышенного внимания. Поэтому владельцам дизельных авто следует соблюдать ряд правил, которые мы и рассмотрим в этой статье.

Обстоятельства, которые усложняют запуск дизеля в зимнее время года.

Основной проблемой для любого мотора считается загустевшее масло. Из-за этого стартеру становится трудно прокрутить коленвал, и поэтому стартер начинает расходовать больше энергии (которую он получает от аккумулятора). При этом АКБ может просто «не выдать» требуемую энергию.

Часто из-за севшего зимой аккумулятора просто не получается запустить силовой агрегат автомобиля. С дизелем дело обстоит еще хуже. Связано это с тем, что для запуска дизельного двигателя аккумуляторная батарея должна выдать больше тока. И когда автомобиль с бензиновым движком и с немного севшим аккумулятором еще можно как-то завести, то с дизелем такой номер может и не пройти.

Другой проблемой дизельных моторов является само горючее. Сегодня продается несколько типов солярки:

  • летнее дизельное горючее. Его следует применять при температуре воздуха от +5 °C и выше;
  • зимняя солярка, которой нужно заправляться при температуре воздуха от -5 °C. Однако ее можно использовать до тех пор, пока столбик термометра не опустится ниже -25 °C;
  • специальное арктическое горючее. Оно предназначено для эксплуатации дизельных движков при температуре воздуха ниже -25 °C.

Несмотря на вышеизложенные правила, в зимний сезон мы часто заправляемся летней соляркой. В итоге, дизельное горючее начинает сгущаться и кристаллизоваться, что дополнительно усложняет запуск силового агрегата.

Грамотная эксплуатация дизельных моторов

Для успешного запуска дизельного двигателя (в зимнее время года) требуется строго контролировать и уровень заряда АКБ, и само заливаемое горючее.

Использование дизеля зимой при температуре ниже -25 °C (что в нашем регионе бывает крайне редко) еще более проблематично. В подобных условиях лучше вообще не тревожить свое авто. Можно воспользоваться общественным транспортом или такси. Но когда такой возможности не имеется, то тогда требуется еще больше разжижить солярку, что позволит вашему дизелю нормально работать.

Также стоит отметить, что перед тем, как отправляться в путь, нужно хорошо прогреть мотор, потому что начинать езду на «холодном» дизельном движке не рекомендуется. Также не помешает помнить еще одно правило. В зимнее время ни в коем случае нельзя буксировать дизель, потому что присутствует большой риск смещения фазы газораспределения или даже повреждения ремня ГРМ.

Что касается эксплуатации дизельного мотора с турбонаддувом, то она предусматривает предельно легкий режим работы силового агрегата. Хоть дизельные движки и имеют отличную тягу, но в зимний сезон все-таки лучше воздержаться от излишней нагрузки.

Вот мы и рассмотрели основные правила эксплуатации дизеля в зимнее время года. Берегите свою машину!

Поделитесь информацией с друзьями:

Комментарии
Добавить новый Поиск
Оставить комментарий
Имя:
Email:
 
Тема:
 
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P:oops::cry:
:evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
 
Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать