Главная Интересное Как проверить работоспособность АКПП?

Как проверить работоспособность АКПП?

Добавил(а) Autolight   
22.10.15 15:36

Автомобили с автоматической коробкой передач становятся все более популярными среди отечественных водителей. На вторичном рынке количество автомобилей, оборудованных «автоматом», постоянно растет.

Стоит отметить, что приобретение автомобиля с АКПП является довольно непростым делом, ведь при дефекте коробки, который может быть не виден при первичном осмотре, можно «попасть» на дорогостоящий ремонт в дальнейшем.

Даже несмотря на то, что современные автоматические КПП стали на порядок надежнее своих предшественников, они все же продолжают оставаться наиболее «нежными» механизмами в авто, поскольку при неправильной их эксплуатации, а также несвоевременном техобслуживании существует огромный риск просто-напросто спалить коробку. Так как же не ошибиться при выборе, и на что следует обращать первоочередное внимание, когда производится осмотр машины?

Итак, диагностику коробки можно начать, проверив уровень масла. Для этого нужно завести силовой агрегат и дать ему поработать на холостых оборотах. Рычаг переключения передач следует поставить в режим «Park». Перед тем как произвести проверку, масляный щуп нужно насухо вытереть чистой тряпкой. Так, достав щуп из коробки, следует вытереть его о заранее подготовленную белую бумагу, при этом на бумаге должен остаться прозрачный и чистый след.

В масле должны отсутствовать металлические примеси, а само масло не должно иметь запах гари. Если данные признаки присутствуют, то такой автомобиль лучше не приобретать. Следует отметить, что на большинстве современных авто масляный щуп отсутствует, поэтому состояние, а также уровень масла возможно определить только на профессиональной СТО. А если такой возможности нет, то продиагностировать АКПП можно только путем проверочного заезда.

При включении любая из передач должна включаться мягко и без особых задержек. Так, перед началом заезда нужно прогреть машину, достигнув показателя рабочих оборотов 800-900 об/мин. Затем следует переключить селектор в режим «Drive». Процесс включения передачи не должен сопровождаться посторонними звуками, не должны появляться какие-либо стуки и толчки. Водитель должен почувствовать, что автомобиль начинает плавно двигаться вперед.

После трогания с места следует включить нейтральную передачу, а затем заднюю. АКПП при этом должна сработать мгновенно. Далее удерживая педаль тормоза, следует несколько раз переключить передачи между положениями «Drive» и таким как « Reverse». Если при переключении осуществляется «задумчивость» более 1 секунды, то коробка, скорее всего, сильно изношена и требует ремонта.

При достижении скорости до 60 км/ч передаче нужно переключиться минимум два раза. При этом все переключения передач должны осуществляться без толчков и задержек. При «дефективной» коробке момент перехода с первой на вторую передачу может сопровождаться не только толчком, но даже ударом.

Немаловажно на скорости в 50 км/ч попробовать выжать педаль акселератора до упора. Если «автомат» исправен, то он перейдёт на пониженную передачу и обороты двигателя возрастут. Стоит отметить, что еще одной довольно распространенной проблемой автоматических коробок является пробуксовка передач. Она характеризуется увеличением оборотов двигателя без переключения скорости на повышенную ступень.

По сути, при наличии хотя бы одной из вышеописанных проблем от приобретения автомобиля следует отказаться. Кроме того, не следует спешить завершить тестовый заезд. Бывает так, что проблемы коробки начинают проявляться после прогрева масла до рабочей температуры (либо после его остывания).

Поделитесь информацией с друзьями:

Комментарии
Добавить новый Поиск
Оставить комментарий
Имя:
Email:
 
Тема:
 
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P:oops::cry:
:evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
 
Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать