Главная Интересное Правила и советы при буксировке автомобиля

Правила и советы при буксировке автомобиля

Добавил(а) Autolight   
08.03.17 12:24

Буксировочный трос есть практически в каждом багажнике. Ведь от поломок и прочих неприятностей не застрахован даже опытный водитель. Особенно актуален этот инструмент в зимнее время года. Однако существуют и такие случаи, когда отбуксировать автомобиль не представляется возможным, а иногда даже запрещено правилами ПДД. Например:

  • Когда масса буксируемой машины больше массы буксирующего автомобиля;
  • На скользком дорожном покрытии используется жесткая сцепка;
  • Необходимо буксируемое авто частично погрузить на платформу;
  • Авто с неисправным рулевым управлением также буксируется с погрузкой на платформу.

В ПДД прописан ряд правил, выдвигаемых к тросу для буксировки. А именно:

  • При жесткой сцепке между транспортом дистанция не должна быть более 4 метров;
  • Расстояние при гибкой сцепке должно варьироваться от 4 до 6 метров.

И эти требования вполне оправданы. Ведь если сцепление будет очень длинным, вне зависимости от того гибкое они или жесткое, маневры на поворотах совершать будет весьма сложно. Также в данном случае есть риск, что буксируемое авто может выехать за пределы дорожного полотна. Если же для буксировки использовать трос короче, чем это установлено правилами ПДД, то есть вероятность, что при буксировке автомобили столкнутся.

Также в правилах ПДД прописано, что на каждом метре сцепления гибкого вида необходимо устанавливать флажки с красно-белыми полосками из светоотражающего материала.

Выбирая буксировочный трос, желательно отдавать предпочтение варианту из нейлона, потому что он считается более крепким. Лучше когда карабин выполнен из стали. Отличить его от литого карабина, выполненного из легкосплавного металла можно по весу. Масса кованого карабина достигает 500 грамм, а литой весит не более 150 грамм. К тому же конструкция крюка должна оснащаться подпружиненной собачкой, позволяя ему удержаться, если будет совершен резкий рывок троса.

Желательно отказаться от покупки троса, если на его крюке присутствуют заусенцы и следы от грубейшей обработки. Ведь если крюк в момент движения расколется, то трос "выстрелит" по лобовому стеклу буксируемой машины либо разобьет заднее стекло буксируемого авто. Также обратите внимание при выборе троса на размер петли. Вы должны убедиться, что она имеет достаточный размер, чтобы крюк карабина свободно прошел в отверстие.

Перед осуществлением буксировки водители, задействованные в ней, должны между собой согласовать порядок подаваемых друг другу сигналов. Скоростной режим рассматриваемого процесса не должен быть больше 50 км/ч. Кроме того, перед движением обе машины должны включить аварийные сигналы, а ведущее авто еще и ближний свет. Очень важно учитывать, что если в буксируемом автомобиле двигатель заглушен, то тормозить будет сложнее. Нужно проследить, чтобы трос был натянутым. В первую очередь следить за ним должен водитель буксируемой автомашины. Ему необходимо своевременно выполнять притормаживание на спуске, осуществляя остановку, а также перед совершением маневров. В случае возникновения ослабевания троса, скорость следует увеличивать плавно, для недопущения обрыва троса или повреждения кузова. Подъемы при буксировке следует делать без переключений на другие скорости.

Безусловно, существуют некоторые особенности буксирования автотранспорта с АКПП:

Буксировка таких автомобилей должна осуществляться с включенным двигателем при положении передачи на отметке "N". Но такая буксировка подходит только на небольшие расстояния, не более 50 километров. Скоростной режим – не более 50 км/ч. Когда же машину нужно отбуксировать на дальнее расстояние, и в случае, когда не заводится двигатель, тогда лучше воспользоваться услугами эвакуатора для того чтобы не вывести из строя автоматическую коробку переключения передач.

Буксировать авто с автоматической коробкой при помощи другой автомашины в некоторых случаях не рекомендуется.

Буксировка полноприводных автомобилей должна производиться с приподнятым мостом: передним или задним. То есть, буксировать сцепкой крайне нежелательно. Поэтому придется воспользоваться услугами эвакуатора.

Кроме того, очень важно заранее ознакомиться с инструкцией к автомобилю, так как бортовые компьютеры некоторых моделей не переносят буксировку с включенной передачей. Также в инструкции к автомобилю могут быть прописаны производителем и другие нюансы на случай буксирования транспортного средства.

Поделитесь информацией с друзьями:

Комментарии
Добавить новый Поиск
Оставить комментарий
Имя:
Email:
 
Тема:
 
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P:oops::cry:
:evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
 
Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать