Главная Устройство авто Виды автомобильных двигателей

Виды автомобильных двигателей

Добавил(а) Autolight   
15.08.14 15:11

Еще совсем недавно компрессором или турбиной мог похвастаться лишь спортивный или тюнингованный автотранспорт. Но в наши дни этим никого не удивишь, потому что на многие машины производитель самостоятельно устанавливает механизм, который повышает мощность двигателя. Давайте рассмотрим различные виды автомобильных двигателей.

Вначале отметим, что автомобильные моторы делятся на две группы: наддувные и атмосферные. Они сильно отличаются по своей конструкции и мощности.

Строение атмосферного движка

Атмосферный мотор считается наиболее сложным по своей конструкции. В атмосферном движке топливно-воздушная смесь без всякого сопротивления поступает в цилиндры. Это стало возможным благодаря существенным доработкам коллектора. Кроме того, в указанных двигателях очень тонко регулируется распределительный вал. Благодаря этому впускной клапан может долго находиться в открытом состоянии. Также повышается ход поршня, и увеличивается диаметр цилиндра, что позволяет увеличить мощность мотора. Теперь понятно, что атмосферный движок достаточно сложен в своем строении, но зато он эластичен и очень отзывчив в работе.

Основное достоинство такого мотора состоит в том, что он обладает запасом мощности (практически на любых оборотах), а также быстро реагирует на использование педали газа. Благодаря этому атмосферный движок лучше других раскручивается до самых больших оборотов. Что касается минусов, то здесь можно отметить большое потребление горючего и небольшой ресурс двигателя.

Турбированные моторы

Турбированный движок – это распространенный вид силового агрегата. Многие автолюбители выбирают автомобили с турбированными двигателями. Принцип действия этого агрегата приблизительно такой же, как и у атмосферного аналога. Топливно-воздушная смесь под высоким давлением проникает в цилиндры мотора. Отличаются указанные двигатели лишь величиной давления. В зависимости от пожеланий автовладельца можно повысить давление, которое нагнетается турбиной. Благодаря этому значительно увеличится мощность.

Хотя турбированные моторы и считаются самыми популярными из рассматриваемых нами видов, но они обладают и определенными минусами:

  • турбина создает прирост мощности лишь на больших оборотах движка, а при малых оборотах этого эффекта почти не наблюдается;
  • для турбированных двигателей свойственно такое уникальное явление как турбопровал. Это обозначает, что турбина не мгновенно создает прирост мощности (сразу после нажатия на педаль акселератора), а лишь спустя некоторое время. Вероятно, для городской езды это не является важным моментом, но вот в автомобильном спорте это считается серьезной проблемой. Кроме того, турбированные моторы имеют повышенные требования к системе смазки.

Особенности компрессорных движков

Компрессор на моторе – это своеобразный механический нагнетатель, приводимый в движение отдельным ременным приводом. Это обозначает, что чем больше станут обороты силового агрегата, тем более высокую мощность он сможет развить. Компрессор не просто направляет топливно-воздушную смесь внутрь цилиндров, но также и продувает их (когда выпускной и впускной клапан наполовину приоткрыты). В результате, компрессор не только повышает мощность двигателя, но и прочищает цилиндры, что помогает мотору постоянно функционировать на пределе своих возможностей.

Минусом компрессора считается то, что он результативно себя показывает лишь на движках большого объема. Поэтому об экономичности данных моторов тоже нужно забыть.

Поделитесь информацией с друзьями:

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать