Главная Тюнинг Тюнинг автомобилей – как все начиналось

Тюнинг автомобилей – как все начиналось

Добавил(а) Autolub   
21.12.09 17:27

Словосочетание тюнинг автомобилей, без сомнения, знакомо почти каждому автолюбителю. Именно благодаря тюнингу автомобиль приобретает индивидуальность, которая отличает его от собратьев по конвейеру. Слово тюнинг (tuning) в переводе с английского языка означает настройка или регулировка. Данное значение, в нашем случае на 100% отражает смысл слова. Ведь тюнинг автомашины представляет собой различную доработку автомобиля, которая ориентируется на желание его владельца. Тюнинг автомобиля означает как внешнее, так и внутреннее, техническое оформление авто с целью придать ему индивидуальность.

Так уж устроен человек, что не хочет быть похожим на кого-либо и это свое желание он также передает на своего «железного коня». Таким образом, тюнинг машины выполняет важную потребность человека в индивидуальности и выполняет «точную настройку» под желание владельца авто.

Наверняка, вам интересно: как зарождался тюнинг, и откуда появилось это модное движение. В данной статье мы как раз и рассмотрим интересные факты из истории тюнинга автомобилей.

По всей видимости, мода на тюнинг автомобилей зародилась в 50-е годы в США. В то время у состоятельной части молодежи США было распространенное увлечение и в то же время развлечение – drag racing (гонки на четверть мили (примерно 400м)). Весь смысл гонки заключался в том, что две машины (могло быть и больше) по сигналу резко стартовали и проезжали участок для гонки по прямой дороге. Кто первый приходил к финишу тот и становился победителем. В таких гонках даже не требовалось особых навыков вождения, потому что дорога была прямая, никаких поворотов и маневров выполнять не приходилось. В данном виде гонок главное значение для победы имеет мощный, скоростной автомобиль. Соответственно, если бы у всех была самая мощная машина из всех возможных на то время, тогда drag racing потерял бы смысл. Поэтому требовались решения, которые из доступных мощных авто делали еще более скоростные и мощные машины. И в таких условиях начал зарождаться тюнинг автомобилей.

В первую очередь, для уменьшения веса машин (увеличение удельной мощности) из них удалялось все лишнее: отделка салона, задние сиденья, запасное колесо и др. Затем модернизации подверглись силовые агрегаты. Для увеличения их объема растачивали цилиндры. Так как деньги в процессе модернизации автомобилей для «золотой молодежи» не имели значения, многие из них устанавливали на свои Corvette, Mustang моторы от грузовиков и даже от самолетов. Ввиду этого начали появляться гоночные машины, мощностью до 1000 л.с. Соответственно, чтобы машина такой мощности могла  реализовать весь свой потенциал решили работать над аэродинамикой. Потому что  машины с 1000 л.с. не имели достаточного сцепления с асфальтом и буксовали на нем. Для улучшения этой ситуации в тюнинг автомобилей добавляли такие элементы, как спойлеры и антикрылья, которые по идеи должны были увеличивать использование прижимающей силы потока встречного воздуха. К сожалению, в те времена еще не знали, что поток встречного воздуха оказывает существенное влияние на транспортное средство  только после достижения скорости измеряемое в  100 км/ч . Тем не менее, пусть антикрылья и спойлеры не выполняли своего прямого предназначения, однако они выполняли другую задачу тюнинга авто – придавали машинам индивидуальность и спортивно-агрессивный вид.

США не единственная страна, где зарождался тюнинг автомобилей. Некоторое время спустя в Германии получили популярность «кузовные чемпионаты». В этих чемпионатах серийную машину модернизировали и представляли в новом виде. Проходила данная процедура следующим образом: из кузова серийных машин убиралось практически все содержимое, а затем устанавливалась другая ходовая часть и новый (или доработанный) двигатель. После чего тюнинг автомобиля продолжался, к машине крепился аэродинамический комплект, который включал: «юбку» (накладки под пороги, передние и задние спойлеры устанавливаемые чуть ниже уровня бампера), боковые накладки на крылья, заднее антикрыло.

Со временем появлялись зрители, присутствующие на представлениях «кузовные чемпионаты», которых заинтересовал тюнинг автомобиля. Фирмам занимающимся изготовлением авто для гонок начали поступать заказы на тюнинг автомобилей от частных лиц. Такие заказы приходилось выполнять с учетом требований клиента и условий эксплуатации. Например, машины, используемые в повседневной жизни, должны были отличаться от спортивных большим клиренсом, более мягкой подвеской, более тихим глушителем и т.д. Так в Германии зарождалась индустрия тюнинга автомобилей. Сейчас в Германии даже существуют ассоциации тюнинговых ателье.

Рассмотренные факты из истории указывают на то, что тюнинг автомобилей, как индустрия, зародился именно в США и Германии. А если еще учитывать, что слово тюнинг имеет английское происхождение, тогда все дороги ведут в США.

Поделитесь информацией с друзьями:

Share |

Комментарии
Добавить новый Поиск
Оставить комментарий
Имя:
Email:
 
Тема:
 
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P:oops::cry:
:evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
 
Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать