Главная Ремонт авто Когда необходим ремонт стартеров?

Когда необходим ремонт стартеров?

Добавил(а) Autolub   
27.03.10 20:59

Ни для кого не секрет, что стартер существует для того, чтобы осуществлять запуск двигателя автомобиля. Этот не очень габаритный по своим размерам электромотор помогает сдвинуть с мертвой точки и крутить с необходимой скоростью механизм двигателя. Поэтому каждый раз, когда заводится силовой агрегат машины, ключевую роль в этом процессе играет стартер.

Ввиду такой нагрузки ремонт стартеров актуальное явление. Средний срок службы стартеров без ремонта, при правильной эксплуатации машины, составляет 5-6 лет. А это, примерно, в два раза меньше чем у двигателя.

ремонт стартеровВ конструкции этого узла используется четыре щетки (2 положительные и 2 отрицательные) и четыре магнитных полюса. Две параллельно включенные обмотки возбуждения производят намагничивание распределенных между ними полюсов (одна обмотка – два полюса). С помощью электромагнитов стартер включается.

Ремонтные работы данного узла неизбежны в следующих случаях:

  • Неполадки в цепи электропитания. При данной проблеме проведение ремонтных работ будет вызвано нехваткой электропитания. Ввиду чего, из-за нехватки мощности для запуска двигателя между коллектором и щетками появляется электрическая дуга, которая обеспечивает выжигание коллектора;

  • Продолжительная работа устройства при запуске. В этом случае ремонт вызовет слишком разогретая обмотка и преждевременный износ втулок, что является причиной испорченной изоляции;

  • Выход из строя втулок. Ремонтные работы в данной ситуации будут вызваны разбалтыванием вала якоря, который разбивает зубья венца маховика и планетарный механизм.

Также автомобилисты встречаются с различными проблемами со стартером, от которых можно избавиться, выполнив незамысловатый ремонт.

Например, если стартер не включается, причин этому может быть несколько:

  • Ослабленная затяжка или коррозия наконечников проводов. В таком случае необходимо зачистить и подтянуть клеммы;

  • Неполадки в реле (смещение диска, разрыв обмоток). Действия в такой ситуации ограничиваются осмотром и  приведением в работоспособное состояние реле;

  • Слабый контакт во включателе зажигания. Придется проверить включатель, при необходимости произвести ремонт. Если нужно, то заменить его.

Следующая проблема происходит, когда двигатель уже запущен, а стартер не отключается. В данной ситуации стоит обратить внимание на следующее:

  • Исправен ли замок зажигания? Не происходит ли заедание в нем? Если проблемы с замком зажигания, то в таком случае ремонтные работы ограничатся лишь заменой замка;

  • Не произошло ли замыкание в обмотке реле? Если замыкание имеет место, то необходимо заменить реле.

Ну и еще одна проблема, которая может проявиться и потребовать обязательный ремонт, это излишний шум стартера при движении. Причины этому могут быть такие:

  • Крепление узла ослабилось. Ремонт в таком случае ограничиться только надежным креплением стартера;

  • Крепление полюса разболталось. Ремонт стартеров производится затяжкой винта крепления полюса.

Конечно это не все проблемные ситуации, в которых требуется ремонт данного узла или налаживание его правильной работы. Однако, несмотря на большое количество неисправностей, которые могут произойти. Чтобы ремонт стартеров выполнялся во время, автовладельцу необходимо, в большинстве случаев, обращать внимание только на две вещи: замедление крутящего момента стартера и появление посторонних шумов во время включения и выключения данного узла автомобиля.

Контролируя два таких фактора, владелец автомобиля будет знать, когда уже необходимо провести ремонт. И выполнит такой ремонт своевременно.

Поделитесь информацией с друзьями:

Share |

Комментарии
Добавить новый Поиск
Оставить комментарий
Имя:
Email:
 
Тема:
 
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P:oops::cry:
:evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
 
Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать