Главная Ремонт авто Замена тормозной жидкости в автомобиле

Замена тормозной жидкости в автомобиле

Добавил(а) Autolub   
28.05.10 12:20

Тормозная жидкость автомобиля может в процессе эксплуатации терять свои свойства. Это становится причиной ухудшения эффективности тормозной системы в целом. Поэтому очень важно содержать ее в нормальном состоянии и при необходимости производить замену.

Основной причиной ухудшения свойств тормозной жидкости является то, что последняя сильно впитывает влагу. Это осуществляется через вентиляцию бачка системы торможения, манжеты и сальники. В случае превышения доли влаги в жидкости более чем на 3,5%, происходит существенное снижение температуры, при которой жидкость закипает. Это опасно отказом всей тормозной системы автомобиля в случае интенсивных торможений. Поэтому необходимо осуществлять замену тормозной жидкости с периодичностью раз в 2-3 года, в зависимости от режима езды.

замена тормозной жидкостиЗамену можно произвести самостоятельно или обратившись к специалистам. На СТО замена займет не больше 20 минут. Заметим также, что в этом случае систему не потребуется прокачивать, так как жидкость в нее вливается под давлением в 2 атм., что почти исключает ее завоздушивание. Также разумно воспользоваться услугами специалистов, владельцам машин с АБС, особенно интегральной.

Для самостоятельной замены Вам потребуется ассистент. Также необходимо приобрести новую жидкость, кусок прозрачного шланга, диаметром 4-6 мм, емкость объемом до 2 литров, торцевые ключи небольших размеров (9, 10, 11 мм).

Сама процедура замены в зависимости от Ваших навыков займет часа полтора-два. Замену жидкости следует проводить по очереди в каждом контуре системы. Начинать нужно с колеса, которое наиболее отдалено от главного тормозного цилиндра (обычно правое заднее).

Заметим, что существуют два вида контуров тормозной системы – параллельный и диагональный. В первом случае следующим колесом будет левое заднее, во втором – левое переднее. Во втором контуре процедура аналогична. Идеальным вариантом для замены жидкости было бы заехать на эстакаду и снять все колеса машины. Но можно это проделать и на горизонтальной площадке, поддомкрачивая автомобиль и по очереди снимая каждое колесо.

Обратите внимание, если Ваш автомобиль оборудован регулятором давления жидкости в задних механизмах, и задняя часть полностью поддомкрачена, Вам нужно будет разблокировать его. Обычно это удается проделать, вставив отвертку между регулятором и рычагом привода.

После замены тормозной жидкости систему торможения следует прокачать. Также это необходимо проделать в случае снижения ее эффективности в процессе эксплуатации. Об этом свидетельствует очень мягкая педаль тормоза, начинающая тормозить только в конце хода.

Бывает, что перестает нормально функционировать только один контур системы. Выявить неисправный контур можно путем резкого торможения со скорости 50-60 км/ч. Колеса завоздушенного контура не заблокируются или же заблокируются позже. Заметим, что этот метод подходит для машин без АБС. Также данный тест следует проводить на ровном, сухом покрытии.

Итак, чтобы прокачать тормозную систему, необходимо сначала проверить, не нарушена ли герметичность всех ее узлов. Далее нужно залить в бачок жидкость до максимальной отметки. На штуцер тормозного механизма надевается прозрачный шланг. Второй его конец помещают в емкость с тормозной жидкостью. Помощник резко нажимает на педаль несколько раз. Это делается с целью «накачивания» в тормозной  системе большого давления, которым отсоединятся пузыри воздуха от стенок тормозных каналов.

Потом ассистент  должен держать нажатой педаль тормоза, а Вы немного откручиваете штуцер, пока жидкость начнет вытекать в емкость. В это время обязательно нужно следить, есть ли в ней воздушные пузырьки. В следствии педаль провалится до упора. После этого Вы должны закрутить штуцер. Этот процесс необходимо производить до тех пор, пока в жидкости совсем не будет пузырьков.

Обратите внимание, что нельзя ни в коем случае повторно использовать слитую при осуществлении замены тормозную жидкость, поскольку она уже может быть непригодной для использования (насыщается воздухом).

Напоследок стоит отметить, что в результате прокачивания тормозной системы, может вырасти свободный ход педали. Если в Вашей машине задние барабанные тормоза, причина может быть в нарушении механизма компенсации зазора колодок. Отметим, этот узел автоматически настраивается под уровень износа тормозных колодок. Вам необходимо многократно нажать на педаль, а также несколько раз затянуть ручник. Если же эти действия не дадут результата, тогда придется подвергнуть данный механизм ремонту.

Поделитесь информацией с друзьями:

Комментарии
Добавить новый Поиск
Оставить комментарий
Имя:
Email:
 
Тема:
 
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P:oops::cry:
:evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
 
Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать