Главная Системы автомобиля Система смазки двигателя

Система смазки двигателя

Добавил(а) Autolub   
21.06.12 15:40

Главное назначение системы смазки двигателя – уменьшение сил трения, возникающих между его сопряженными элементами. Кроме того, система смазки двигателя служит для: удаления с деталей продуктов износа и нагара, охлаждения элементов агрегата, защиты их от коррозии.

В состав системы смазки двигателя входят: поддон картера с установленным маслозаборником; масляный фильтр; маслонасос; масляный радиатор (при наличии); редукционный клапан; датчик давления масла; масляная магистраль с каналами.

Поддон служит для хранения масла. Для поддержания его на некотором уровне, последний контролируется щупом. Также для этого служит датчик уровня и температуры масла.

За закачивание масла  в систему смазки двигателя отвечает маслонасос. Он может иметь три типа приводов: от распредвала, коленвала или отдельного вала привода. Чаще всего двигатели внутреннего сгорания оборудуют маслонасосами шестеренного типа.

Очистку жидкости от образовавшихся продуктов сгорания и износа осуществляет фильтр. Чаще всего на авто применяют одноразовые масляные фильтры,  которые меняют при замене данной жидкости. Однако еще встречаются конструкции, очищающие масло путем центробежной очистки (так называемые центрифуги).

Масляный радиатор является необязательной частью системы смазки двигателя. Зачастую он отсутствует, а функции охлаждения жидкости выполняет поддон. В двигателях со значительным объемом масла присутствует и масляный радиатор, где смазка охлаждается путем прохождения охлаждающей жидкости.

Масляная магистраль и каналы предназначены для передвижения масла по системе смазки двигателя и доставки его ко всем деталям. В ней монтируется датчик давления масла, посылающий сигнал на панель приборов при снижении этого показателя ниже определенных показателей. На некоторых моделях вместо сигнальной лампы применяют указатель давления.

Отметим, что сегодняшние автомобили имеют датчики давления, сопряженные с ЭБУ двигателя. Это дает возможность отключать мотор при опасном уменьшении давления масла. Также в системе смазки двигателя может быть смонтирован датчик контроля уровня с контрольной лампой на приборном щитке, а также датчик температуры масла.

Редукционные или по-другому перепускные клапаны служат для поддержания постоянного давления в системе смазки двигателя. Они монтируются в масляном фильтре и насосе.

Вообще существует три способа смазывания деталей мотора – под давлением, самотеком и разбрызгиванием. Сегодня на двигателях применяют комбинированную схему смазывания, то есть включающую все три способа.

Процесс смазывания имеет циклический характер. Маслонасос при заведенном агрегате закачивает в систему смазки двигателя масло. С определенным уровнем давления оно попадает в масляный фильтр для очищения от различных механических частиц. Далее по масляным каналам оно подается к шатунным и коренным шейкам коленвала, верхней опоре шатуна для последующей смазки кольца, а также опорам распредвала.

Через специальные отверстия в нижней опоре шатуна смазка попадает на рабочую поверхность цилиндра. Также это может осуществляться при помощи форсунок.

Таким образом, все сильнотрущиеся и нагруженные детали смазываются под давлением. Оставшиеся части смазываются разбрызгиванием при помощи движущихся элементов кривошипно-шатунного механизма и ГРМ. Когда они захвачивают смазку, выходящую из зазоров в соединениях, происходит образование масляного тумана с последующим его оседанием на все детали. Далее под влиянием силы тяжести происходит стекание масла в поддон и цикл начинается снова.

В отличие от вышеописанной, иногда на спортивных авто используют смазочную систему с сухим картером. В таком случае масло после закачивания из картера хранится в бачке. Таким образом, картер всегда сухой. Такая схема дает возможность избежать перебоев в смазывании деталей при сильных кренах кузова, когда уровень масла в картере может разительно отличаться от требуемого. Также в такой системе нет зависимости от положения маслозаборника.

Поделитесь информацией с друзьями:

Комментарии
Добавить новый Поиск
Оставить комментарий
Имя:
Email:
 
Тема:
 
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P:oops::cry:
:evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
 
Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать