Главная Системы автомобиля Каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор

Добавил(а) Autolub   
07.07.12 19:58

Каталитический нейтрализатор уменьшает долю вредных составляющих в выхлопных газах машины. В народе его называют просто катализатором.

Каталитический нейтрализатор может применяться и на бензиновых авто, и на дизельных. При этом, его применение в значительной степени снижает губительное влияние на атмосферу.

Общеизвестно, что в процессе сгорания топлива, из выхлопной системы выбрасываются вредные углеводороды, окислы азота и окись углерода. Их массовая доля в выхлопе – около 1%. Но этого достаточно, благодаря их чрезвычайной вредности. Поэтому и был сконструирован каталитический нейтрализатор, предназначенный для нейтрализации именно этих соединений.

Данный узел автомобиля состоит из корпуса, теплоизолирующего слоя и блока-носителя. Последний является главной частью узла. Он представляет собой прямоугольное изделие из керамики, стойкой к температурным нагрузкам. Внутри блока находится огромное количество сот. Благодаря этому площадь прикосновения узла с газами увеличивается в разы. Поверхность этих сот покрыта тонким напылением специальных веществ-катализаторов, которые и способствуют ускорению химических реакций внутри узла. В качестве катализаторов применяют палладий, платину и родий. Первые два являются окислительными катализаторами, то есть окисляют окись углерода (всеизвестный угарный газ) в углекислый газ, а углеводороды в водяной пар. Родий, относящийся к восстановительным катализаторам, осуществляет восстановление оксидов азота в азот, являющийся мало токсичным.

Отметим, что нейтрализаторы, содержащие все три  типа катализаторов, устанавливают лишь на модели с замкнутой системой контроля выхлопа. Такие узлы называют трехкомпонентными. Замкнутая система контроля выхлопа содержит кислородный датчик, устанавливаемый перед каталитическим нейтрализатором или в его корпусе. Благодаря этому обеспечивается оптимальный состав рабочей смеси, что не только продливает жизнь данному узлу, но и экономит горючее.

Вообще для эффективного функционирования каталитического нейтрализатора необходима температура от 300 градусов. При ней каталитический нейтрализатор способен убрать до 90% вредных соединений. Поэтому, чтобы обеспечить быстрый прогрев при старте силового агрегата, каталитический нейтрализатор располагают сразу после выпускного коллектора. Также применяется обогащение рабочей смеси, что повышает температуру выхлопа.

Напоследок отметим, что каталитический нейтрализатор не влияет на расход горючего. А вот мощность несколько снижает (на 2-3 л.с.) за счет возрастания обратного давления газов.

Поделитесь информацией с друзьями:

Комментарии
Добавить новый Поиск
Оставить комментарий
Имя:
Email:
 
Тема:
 
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P:oops::cry:
:evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
 
Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

Похожие статьи:

 

Поиск по сайту

Люблю почитать