Система зажигания автомобиля |
| Добавил(а) Autolub |
| 24.07.12 21:09 |
|
Система зажигания автомобиля – это сообщность устройств, благодаря которым в необходимый момент времени, соответствующий порядку работы цилиндров мотора, появляется искровой разряд. Последний воспламеняет рабочую смесь, что и является основной функцией всей системы зажигания. По причине принципа воспламенения смеси, такую систему еще называют искровой системой зажигания. Ввиду того, что такой механизм применяется лишь на бензиновых агрегатах, их называют двигателями с искровым зажиганиям. Хотя справедливости ради стоит отметить, что во время появления этого механизма, он был не искровой, а калильный. Воспламенение происходило от нагретой калильной трубки. Такая система зажигания очень проста и компактна, но обладает массой недостатков. Поэтому развитие получило зажигание от искры. Система зажигания содержит такие составляющие элементы: выключатель, источник питания (АКБ и генератор), накопитель энергии (катушка зажигания), механизм управления накоплением энергии, механизм распределения энергии между цилиндрами, высоковольтные провода, свечи. Катушка накапливает низкое напряжение, поступающее от АКБ или генератора и преобразовывает его в высокое напряжение до 30000 В. Далее осуществляется распределение и последующая передача высоковольтного тока на нужную свечу и появление на ней искры в требуемый момент времени. Отметим, что столь высокое напряжение необходимо для преодоления высокого электрического сопротивления сжатой смеси между электродами свечи. Лишь при напряжении свыше 24000 В появляется искровой разряд. Также стоит упомянуть основные этапы работы данного узла: накопление электроэнергии; ее преобразование; распределение между свечами; искрообразование; воспламенение смеси в цилиндре. Существует три вида систем зажигания зависимо от управления: контактная, бесконтактная и электронная. В первой управляет накоплением и распределяет электроэнергию между цилиндрами механический узел – прерыватель-распределитель зажигания. Последний состоит из крышки с выводами для подключения свечей и катушки и подвижного контакта, называемого бегунком. Этот узел подключает катушку к необходимой в конкретный момент свече. В бесконтактной системе первичная обмотка катушки оборудована транзисторным коммутатором. Он взаимодействует с бесконтактным датчиком импульсов, благодаря чему осуществляется искрообразование в требуемый момент. Также транзисторный коммутатор выполняет функции прерывателя. Распределяет же высоковольтный ток распределитель механической конструкции. Ввиду своего строения, такую систему зажигания еще называют транзисторной. Электронный тип предусматривает управление накоплением и распределение электроэнергии ЭБУ. Первые схемы такой конструкции оборудовались единым блоком управления для систем впрыска и зажигания. На сегодняшний день за управление зажиганием отвечает система управления мотором. Такой тип еще называют микропроцессорный.
Похожие статьи: |